一六機(jī)械給大家分析一下羅茨風(fēng)機(jī)的軸承溫度高的原因：

1.潤(rùn)滑不良：軸承需要適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑以減少摩擦和磨損，如果潤(rùn)滑不足或潤(rùn)滑油質(zhì)量不好，會(huì)導(dǎo)致軸承溫度升高。

2.環(huán)境溫度過(guò)高，冷卻不夠：如果羅茨風(fēng)機(jī)工作環(huán)境的溫度較高，會(huì)影響軸承的散熱效果，使軸承溫度升高。冷卻風(fēng)機(jī)小，冷卻風(fēng)量不足。引風(fēng)機(jī)處的煙溫在120℃～140℃，軸承箱如果沒(méi)有有效的冷卻，軸承溫度會(huì)升高。比較簡(jiǎn)單同時(shí)又節(jié)約廠用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。當(dāng)溫度低時(shí)可以不開(kāi)啟壓縮空氣冷卻，溫度高時(shí)開(kāi)啟壓縮空氣冷卻。

3.軸承損壞：軸承損壞或磨損嚴(yán)重時(shí)，會(huì)增加摩擦和熱量的產(chǎn)生，從而導(dǎo)致軸承溫度升高。

4.過(guò)載運(yùn)行：如果羅茨風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于過(guò)載狀態(tài)，超過(guò)了其設(shè)計(jì)能力，會(huì)導(dǎo)致軸承承受過(guò)大的負(fù)荷，進(jìn)而產(chǎn)生過(guò)多的熱量。

  而羅茨風(fēng)機(jī)的軸承集中于軸承箱內(nèi)，置于進(jìn)氣室的下方，當(dāng)發(fā)生軸承溫度高時(shí)，由于風(fēng)機(jī)在運(yùn)行，很難判斷是軸承有問(wèn)題還是潤(rùn)滑、冷卻的問(wèn)題。確認(rèn)不存在上述問(wèn)題后再檢查軸承箱。