一六機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)如何運(yùn)行調(diào)節(jié)和風(fēng)機(jī)產(chǎn)生噪音的五大原因

羅茨鼓風(fēng)機(jī)如何運(yùn)行調(diào)節(jié)：

1.在正常運(yùn)行中的羅茨鼓風(fēng)機(jī)不隨意關(guān)閉進(jìn)出口閥，開循環(huán)閥及放空閥，不允許將排氣口之氣長時(shí)間的回流到鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口否則影響機(jī)器運(yùn)行。

2.該機(jī)運(yùn)行正常操作時(shí)，各滾動軸承的表面溫度一般不超過85度（指標(biāo)95度油箱內(nèi)機(jī)油不能超過60度指標(biāo)65度如果油箱油溫較高時(shí)，可采取機(jī)外水冷卻降溫措施，要求不超額定電流。

3.靠近軸承部位的徑向振幅不得超過0.1mm。

4.正常運(yùn)行的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，要經(jīng)常檢查潤滑油飛濺情況，油位及油質(zhì)情況，油位及油質(zhì)情況，要求每半小時(shí)檢查一次。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生噪音的五大原因：

1.因葉輪回轉(zhuǎn)而產(chǎn)生噪音

葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)會與空氣產(chǎn)生摩擦，或發(fā)生沖擊。轉(zhuǎn)速愈快，接解空氣頻率愈高，其噪音愈尖銳。轉(zhuǎn)速愈快，接解空氣頻率愈高，其噪音愈尖銳。葉輪之寬度或厚度增加，此現(xiàn)象更為明顯。葉輪之寬度或厚度增加，此現(xiàn)象更為明顯。噪音的頻率是由多種頻率復(fù)合而成，這些頻率均與風(fēng)機(jī)之轉(zhuǎn)速有關(guān)。噪音的頻率是由多種頻率復(fù)合而成，這些頻率均與風(fēng)機(jī)之轉(zhuǎn)速有關(guān)。

軸流風(fēng)機(jī)若有動翼與靜翼的配置時(shí)，兩者之葉輪數(shù)最好不等，以免造成更大的噪音共鳴。軸流風(fēng)機(jī)若有動翼與靜翼的配置時(shí)，兩者之葉輪數(shù)最好不等，以免造成更大的噪音共鳴。但無論是軸流式或離心式風(fēng)機(jī)，凡是風(fēng)速快的、風(fēng)壓高的，其產(chǎn)生之噪音也大。但無論是軸流式或離心式風(fēng)機(jī)，凡是風(fēng)速快的、風(fēng)壓高的，其產(chǎn)生之噪音也大。

2.因葉輪產(chǎn)生渦流時(shí)也會產(chǎn)生噪音

在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，其動翼之背面會產(chǎn)生渦流，此渦流不但會降低風(fēng)機(jī)的效率，而且會產(chǎn)生噪音。在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，其動翼之背面會產(chǎn)生渦流，此渦流不但會降低風(fēng)機(jī)的效率，而且會產(chǎn)生噪音。為減低此現(xiàn)象，葉輪的安裝角不得過大，且葉輪彎曲需平滑，切勿突然變化太大。為減低此現(xiàn)象，葉輪的安裝角不得過大，且葉輪彎曲需平滑，切勿突然變化太大。

3.因亂流而產(chǎn)生噪音

空氣在流動時(shí)，若碰到尖銳的障礙物，極易發(fā)生亂流。此亂流雖然與渦流的情況不同，同樣會產(chǎn)生噪音，或頻率甚高的消音，對風(fēng)機(jī)而言亦會造成效率損失。此亂流雖然與渦流的情況不同，同樣會產(chǎn)生噪音，或頻率甚高的消音，對風(fēng)機(jī)而言亦會造成效率損失。

4.與風(fēng)管外殼產(chǎn)生共振而發(fā)生噪音

風(fēng)管與風(fēng)機(jī)外殼的內(nèi)面接縫處要平整，避免粗糙不平，造成撕裂聲。風(fēng)管與風(fēng)機(jī)外殼的內(nèi)面接縫處要平整，避免粗糙不平，造成撕裂聲。而由于接連的管路會產(chǎn)生共振，使細(xì)微的聲音變大，造成更大的噪音。而由于接連的管路會產(chǎn)生共振，使細(xì)微的聲音變大，造成更大的噪音。在設(shè)計(jì)時(shí)，有時(shí)可以在風(fēng)管外面覆以防音材料，可以降低噪音。在設(shè)計(jì)時(shí)，有時(shí)可以在風(fēng)管外面覆以防音材料，可以降低噪音。

5.風(fēng)機(jī)以外引起的噪音

除風(fēng)機(jī)本身的固定噪音外，尚有許多噪音源。如：軸承因精密度不足，裝配不當(dāng)或維護(hù)不佳會造成異常噪音。除風(fēng)機(jī)本身的固定噪音外，尚有許多噪音源，如：軸承因精密度不足，裝配不當(dāng)或維護(hù)不佳會造成異常噪音。馬達(dá)部份也會產(chǎn)生噪音，有些是設(shè)計(jì)不良或製造品控不佳所造成，但有時(shí)是馬達(dá)之內(nèi)外冷卻扇造成。