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羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整背壓的原因和配管的作用

一六風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整背壓的原因和配管的作用

羅茨鼓風(fēng)機(jī)配管的作用:

1.為了確保羅茨鼓風(fēng)機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間安全工作,須在進(jìn)氣管路上裝置空氣過(guò)濾器或真空過(guò)濾器。

2.羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣側(cè)應(yīng)裝有壓力計(jì),真空泵進(jìn)氣側(cè)應(yīng)裝置真空計(jì)。

3.彈性接頭宜接近羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口端,能夠消減羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)振蕩沿剛性管道的傳遞。

4.為了有效地下降羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲,進(jìn)出口的消聲器應(yīng)按標(biāo)定的氣流方向裝置在離羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)出口盡可能近的方位。

5.羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣側(cè)最佳裝備安全閥、逆止閥,真空泵的進(jìn)氣裝真空安全閥。

6.管道裝置前應(yīng)徹底清除配管中的鐵銹、焊渣等異物,避免混入氣缸導(dǎo)致嚴(yán)重事故。

7.在接近羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣管路上應(yīng)思考安置一個(gè)放空旁路并裝備消聲器,以利于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的空載發(fā)動(dòng)和卸載泊車(chē)。

8.電源應(yīng)裝置電壓表、電流表。

9.管路中彎管不宜太多,一起應(yīng)盡量避免用90°直角彎管。一切管道均應(yīng)設(shè)置牢靠支撐,避免羅茨鼓風(fēng)機(jī)接受附加載荷。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整背壓的原因:

1.管道堵塞

管道堵塞后,風(fēng)機(jī)將照常排空。接通電源后,會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓。在這種情況下,應(yīng)及時(shí)清理管道中的障礙物,以清理并恢復(fù)通風(fēng)。

2.閘閥未打開(kāi)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后,需要空載啟動(dòng)。一些客戶在打開(kāi)閘閥之前只打開(kāi)其中的一部分,這自然是由風(fēng)機(jī)的超壓引起的。

3.單向閥換向

安裝了倒流止回閥,不僅存在過(guò)壓?jiǎn)栴},而且電動(dòng)機(jī)可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)燒毀。因此,關(guān)閉排氣閥時(shí),請(qǐng)緩慢關(guān)閉排氣閥并檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否過(guò)壓。如果未完全關(guān)閉時(shí)存在超壓,請(qǐng)關(guān)閉電源并及時(shí)檢查。

4.彎頭太多

管道中的彎頭太多,反過(guò)來(lái)又增加了風(fēng)機(jī)的背壓,從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)過(guò)壓的現(xiàn)象。如果風(fēng)機(jī)彎頭過(guò)多,則應(yīng)布置風(fēng)機(jī)管道,以減少?gòu)濐^的數(shù)量。

5.選型

選擇型號(hào)后,風(fēng)機(jī)自然處于超壓狀態(tài)。當(dāng)風(fēng)量可以滿足時(shí),我們需要做的是增加旁通排氣孔并降低風(fēng)機(jī)的背壓。這是長(zhǎng)期超壓運(yùn)行的有效方法。可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障。

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