三葉羅茨風(fēng)機(jī)的雙油箱的特點(diǎn)

羅茨風(fēng)機(jī)異常振動(dòng)出現(xiàn)停車原因：

1.風(fēng)機(jī)滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；更換軸承或軸承座。

2.羅茨風(fēng)機(jī)齒輪側(cè)隙過大，固定不緊；重裝齒輪并確保側(cè)隙。

3.由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；

4.由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；清洗羅茨風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞。

5.由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；檢查背壓，并調(diào)整好間隙，過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙。

6.由于積垢或異物使葉輪失去平衡；清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙。

7.地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)；擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

三葉羅茨風(fēng)機(jī)安全操作：

1.對(duì)風(fēng)機(jī)各部件全面進(jìn)行檢查，機(jī)件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門安裝質(zhì)量等。

2.為了保證三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行，避免承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。

3.檢查三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的找中、找正質(zhì)量。

4.檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。

5.向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油位線之中，潤(rùn)滑油牌號(hào)為N220的中負(fù)荷工作齒輪油。

6.檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

7.在皮帶輪（聯(lián)軸器）處應(yīng)安裝皮帶罩（防護(hù)罩），以保證操作使用的安全。

8.全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無撞擊和磨擦等現(xiàn)象，確認(rèn)一切正常情況下，方可啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)使用。

9.停車v鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，應(yīng)逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器。注意檢查三葉羅茨風(fēng)機(jī)系統(tǒng)備用機(jī)，做好開啟前的準(zhǔn)備工作。

三葉羅茨風(fēng)機(jī)的雙油箱的特點(diǎn)：

1.雙油箱設(shè)計(jì)：

與單油箱風(fēng)機(jī)采用油脂潤(rùn)滑相比改變了潤(rùn)滑方式。由于采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑的方式，使?jié)櫥�更加充分，顯著提高了軸承的使用壽命，避免了因軸承損壞而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的頻率。

2.噪音低：

由于潤(rùn)滑更加充分，比普通單油箱風(fēng)機(jī)的機(jī)械噪音明顯降低6—8分貝。

3.溫度低、強(qiáng)度高：

由于大部分機(jī)械件完全浸泡在潤(rùn)滑油中，能夠有效的降低風(fēng)機(jī)溫度，加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。

4.維護(hù)簡(jiǎn)單：

由于傳統(tǒng)單油箱風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)端采用注入黃油的方式，對(duì)使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)要求比較高，尤其是黃油需要從風(fēng)機(jī)油箱頂部注入，從羅茨風(fēng)機(jī)外面無法觀察到實(shí)際的黃油損耗程度，因此，維護(hù)人員的責(zé)任心決定了風(fēng)機(jī)的使用壽命。而本公司生產(chǎn)的雙油箱風(fēng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)端跟齒端均有單獨(dú)油箱，機(jī)械體完全浸泡在機(jī)油中，而且油箱下端均有油窗用來觀察機(jī)油的狀況，無需像傳統(tǒng)三葉羅茨風(fēng)機(jī)那樣頻繁拆解機(jī)殼來觀察，減少了維護(hù)強(qiáng)度和維護(hù)時(shí)間，也無需對(duì)維護(hù)人員的素質(zhì)有過多要求。更重要的是顯著減少了人為因素造成的風(fēng)機(jī)損壞和使用壽命縮短的情況。